Ricercatori impiegano la metrologia 3D per fare ricerche nel campo dei metodi di produzione per componenti di metallo

La città di Brema è nota per i suoi famosi Musicanti. Ma gli appassionati di ingegneria sanno che il nuovo simbolo della città anseatica è l’Ingegneria della Deformazione. Il termine è stato coniato dall’Università di Brema in cui nel 2001 venne creata l’Area Speciale di Ricerca 570 che porta lo stesso nome e riceve finanziamenti dalla Fondazione Tedesca per la Ricerca (DFG). L’Istituto di Brema per la Metrologia, Automazione e la Scienza della Qualità (BIMAQ) svolge un ruolo attivo in questo programma. L’Istituto usa una Leitz Reference per investigare le cause della deformazione in componenti tipici dell’auto. Un altro progetto BIMAQ è dedicato all’energia eolica. In futuro le misure dei componenti delle dentature di grandi dimensioni offriranno informazioni preziose per l’ottimizzazione della produzione.

BIMAQ è fiera di possedere un laboratorio di misura ben attrezzato. In una sala metrologica climatizzata di 160 m2, l’istituto possiede strumenti di misura a coordinate di elevata precisione, per ruote dentate e rugosità di ogni tipo e caratteristiche. Questi vanno ad aggiungersi ad altri sistemi di misura per la verifica in-process e l’analisi non distruttiva dei bordi con l’uso di sistemi di rilevamento tattili, ottici, termici, magnetici, acustici e sensori. Al centro vi è una Leitz Reference con una corsa di misura di 1.000 x 700 x 600 mm e il software di misura QUINDOS 7.

I ricercatori usano la CMM per studi approfonditi sulle deformazioni delle dentature tipiche dell’automotive. “L’Area Speciale di Ricerca Distortion Engineering è stata creata nel 2001. Ora siamo nell’ultima di tre fasi e stiamo rivolgendo la nostra attenzione alle dentature”, dice il Direttore dell’Istituto, il Professor Gert Goch. “Partiamo dal presupposto che la deformazione sia il risultato di diversi processi che interagiscono tra loro. Per questo motivo stiamo ora studiando l’intera catena di produzione delle dentature, ogni fase — dalla fusione, alla lavorazione, fino alla rettifica. I test comportano la misura di 1.800 ruote dentate che rappresentano ciascuna un determinato stato nel processo produttivo multi-fase. Derivano tutte dalla stessa barra di acciaio, hanno tutte un diametro di 120 mm e un foro con diametro di 45 mm. L’Istituto di tecnologia dei materiali supporta la BIMAQ nel progetto. Ha l’attrezzatura e la competenza necessaria per produrre queste ruote dentate ...