Il braccio di misura ROMER Absolute Arm assicura la massima qualità ai moderni tram

Solaris, un ambasciatore dell’industria polacca e il suo simbolo autentico, un pioniere nel suo settore, attualmente riconosciuto da milioni di polacchi che usano i servizi di trasporto pubblico, il produttore di autobus e filobus avanzatissimi, recentemente ha investito anche nella produzione di tram. Gli autobus Solaris sono noti non solo in Polonia ma anche in 24 paesi europei e negli Emirati Arabi Uniti. Il logo della Solaris, un bassotto verde, rappresenta le caratteristiche principali dei suoi prodotti: lunghezza, pianale ribassato e rispetto dell’ambiente. Il braccio di misura ROMER Absolute Arm di Hexagon Metrology, garantisce la massima qualità ai componenti dei tram Solaris.

Solaris nel 1994 ha lanciato il primo autobus a pianale ribassato sul mercato polacco e nel 2006 ha presentato in Europa il primo autobus prodotto in serie con sistema di alimentazione ibrido. Gli autobus Solaris si distinguono per lo specchietto destro ribassato che offre al guidatore un’ottima visibilità.

Tempi di misura ridotti della metà
Per soddisfare le esigenze dei suoi clienti, Solaris ha deciso di scegliere una soluzione di Hexagon Metrology per il controllo qualità. Per stare al passo con i tempi e rispettare gli standard di ingegneria ferroviaria molto elevati, l’azienda ha acquistato l’anno scorso un ROMER Absolute Arm. Il sistema di misura da 4,5 metri di portata si è rivelato ideale per la misura dei particolari di grandi dimensioni. Con questo sistema i tempi di misura si sono ridotti della metà. Attualmente ogni settimana vi è un nuovo tram che lascia lo stabilimento di Poznan e questo sarebbe impossibile senza la soluzione di Hexagon Metrology. Marcin Wojciechowski, Direttore Controllo Qualità, conferma che “senza il braccio di misura, sarebbe impossibile eseguire un gran numero di misure e altre sarebbero molto difficili.”

Velocità e comodità nella misura della carrozzeria dei tram
Il ROMER Absolute Arm viene usato nell’officina di saldatura dello stabilimento di Sroda Wielkopolska, dove viene spostato diverse volte al giorno tra l’officina di produzione e l’ufficio dell’operatore. Viene usato per misurare la carrozzeria del tram in due punti. Uno di questi è il collegamento della carrozzeria con il carrello e il secondo è costituito...